Udział transportu morskiego w handlu na świecie wynosi około 90 procent. W obecnych czasach, w erze globalizacji, trudno znaleźć poza żywnością produkt, który nie byłby transportowany drogą morską. Przyczyną, dla której handel z wykorzystaniem szlaków morskich jest taki popularny, jest przede wszystkim to, że jest to najtańszy sposób transportu. Mimo wszystko, transport morski może stać się jeszcze bardziej konkurencyjny i jeszcze tańszy, dzięki wykorzystaniu nowych technologii w tworzeniu listów transportowych, czyli t.zw. konosamentów. Jedną z firm oferujących przepisanie listów transportowych na zapis oparty o blockchain jest CargoX.

Najważniejszy transport

Niewielu ludzi ma świadomość, że transport morski jest najważniejszym sposobem transportu dóbr. Mimo, że dużą wadą transportu morskiego jest to, że jest on po prostu wolny, to i tak jest najbardziej opłacalny w przypadku towarów, które nie mają krótkiej daty przydatności. Największymi atutami transportu morskiego jest to, że jest on bardzo ekonomiczny, statki mają olbrzymią ładowność a koszty transportu szczególnie na długich trasach są dużo niższe niż na przykład w przypadku transportu lotniczego. Oprócz tego, statki są także stosunkowo ekologiczne, w porównaniu na przykład do transportu drogowego.

Kosztowne procedury

Jednym z największych utrudnień, z którym borykają się kapitanowie statków, są konosamenty (z ang. Bill of Lading, B/L). Jest to list przewozowy, zobowiązujący kapitana do wydania towaru posiadaczowi konosamentu. Listy transportowe są wystawiane zazwyczaj w miejscu, z którego statek wypływa i muszą zostać dostarczone odbiorcy w porcie docelowym. Do tej pory wiązało się to z koniecznością wysyłania B/L pocztą. Jeżeli wybierzemy przesyłkę kurierską, nasz dokument powinien zostać dostarczony do odbiorcy towaru w przeciągu od 5 do 10 dni. Jednak często zdarza się, że taki list zaginie, nie zostanie dostarczony, albo zostanie dostarczony w późniejszym terminie. Ze względu na to, jak długie są rejsy kontenerowców, nie stwarza to zazwyczaj problemu, jednak zmusza nas do ponownego wysłania listu i ponowienia opłaty kuriera. To generuje kolejne koszty, stres i stracony czas. A co jeśli można to zrobić szybciej?

Blockchain rozwiązaniem

Tutaj z rozwiązaniem przychodzi firma CargoX. Potentat wykorzystania blockchaina do ułatwiania transportu morskiego. Słoweńska firma, działająca od 2016 roku oferuje przepisanie konosamentów na skrypt blockchainowy. CargoX wylicza kilkanaście korzyści, które wynika z wykorzystania technologii BC.

Ochrona i oszczędność

W tym wypadku korzyści z potencjalnego wykorzystania blockchaina jest wiele. Nasze dane są dostępne dla określonej przez nas osoby od razu, nie musi ona czekać na kuriera. Taki sposób przekazywania danych, jest także dużo tańszy niż przesyłki pocztowe. Ponadto dane zapisane przy użyciu rozproszonej księgowości nie są przechowywane na dysku, dzięki czemu jesteśmy bezpieczni w przypadku ataków hakerskich. Oprócz tego, każda transakcja, a taką jest odbiór towaru w porcie, zostawia za sobą ślad, którego nie da się ukryć, ani usunąć – wszystko wynika z nieedytowalności zapisów blockchainowych. Jest to duże ułatwienie dla służb celnych, dla których handel nielegalnymi towarami jest ciągle dużym wyzwaniem. Należy także wspomnieć o ekologicznym wymiarze korzystania z technologii blockchainowego B/L. Oszczędzamy papier, gdyż nasze listy przewozowe nie są drukowane, tylko są przekazywane w wersji elektronicznej. Tym samym przyczyniamy się do zmniejszenia emisji CO₂.

Przyszłość?

Blockchainowe B/L są dowodem na to, że blockchain znajduje zastosowanie w coraz to nowych dziedzinach gospodarki. CargoX wchodzi szturmem na rynek firm technologicznych świadczących usługi tworzenia systemów do zapisu Bill of Landing w oparciu o blockchain. O tym, czy CargoX odniesie sukces zadecyduje czas oraz to, czy konkurencja będzie w stanie zaoferować podobne rozwiązania. Na pewno jest to kolejna z firm, o której niedługo może być bardzo głośno.