W lutym bieżącego roku w Monachium BMW Group zorganizowało pierwsze europejskie spotkanie branżowej grupy mobilności MOBI liczącej ponad 100 członków. Jest to inteligentne konsorcjum mobilności non-profit, które w celu zwiększenia wydajności, ekologiczności, bezpieczeństwa oraz zmniejszenia kosztów produkcji próbuje wdrożyć na szeroką skalę system rozproszonej księgowości. BMW jest jednym z członków-założycieli MOBI. Inni członkowie to między innymi Ford, GM i Renault. „Jesteśmy przekonani, że technologia blockchain stanowi prawdziwą szansę i ostatecznie przełamie ustalony, scentralizowany rynek, umożliwiając tworzenie bardziej zdecentralizowanych platform, a tym samym dając konsumentom większą kontrolę nad swoimi danymi” – mówił Andre Luckow, kierujący technologią łańcucha bloków w BMW Group.

Możliwości zastosowania

Statystycznie nabywca samochodu używanego największą wagę przywiązuje do przebiegu samochodu. Niestety wiadomo, jak z tym bywa. Statystyczny przebieg 10 letniego auta wynosi 180 tys. km, natomiast 15 już niecałe 150 tys. Przekręcanie liczników jest bardzo popularnym zjawiskiem, jednak blockchain mógłby je ukrócić. Gdyby system rejestrował każdy przejechany kilometr i zbierał go do księgi dostępnej dla każdego zainteresowanego, „odmładzanie” zawieszenia samochodu stałoby się niemożliwe. Co więcej, wypchnąłby on z obiegu wszystkie szroty i rzęchy, które po drogach poruszają się tylko dlatego, że „specjalista” wbił w dowód ważne badania i OC w warsztacie po zamknięciu. Mogłoby to zatem realnie zmniejszyć ilość wypadków na drogach. Na tej samej zasadzie ta metoda sprawdziłaby się w samochodach branych w leasing przeznaczonych dla firm.

Próby wdrożenia

W ubiegłym roku BMW przeprowadziło test wersji demo swojej aplikacji VerifyCar, której zadaniem jest śledzić przebieg pojazdu poprzez blockchain i udostępniać go innym członkom zespołu. potrwa do końca roku. Do projektu, który potrwa do końca roku, zgłosiły się aż dwa startupy. Pierwszy z nich to DOVU, startup mobilności i nagród, który zbudował aplikację rejestrującą przebieg dla działu zajmującego się leasingiem aut w BMW. Drugim jest VeChain, współpracujący z BMW od ponad roku nad usprawnianiem łańcucha dostaw.

Standard działania

„Niezbędne jest stworzenie cyfrowych ekosystemów, które podzielą infrastrukturę i wykorzystają aplikacje o uzgodnionych standardach i modelach sterowania. Wspólne, możliwe do ulepszania standardy i ekosystemy są jedynym sposobem na przyspieszenie rozwoju i przyjęcia systemów blockchainowych” – stwierdził Andre Luckow. Usługi związane z motoryzacją (zwłaszcza marek luksusowych oraz premium) powinny stać na jak najwyższym poziomie. Dotyczy to między innymi obrotu informacji dotyczących zarówno nabywcy, jaki i sprzedawcy, czy samego towaru. „Blockchain i rozproszone technologie księgowe oferują idealne rozwiązanie do bezpiecznego przetwarzania, przechowywania i udostępniania danych, w sposób przejrzysty i wydajny. Jasno określone, uniwersalne standardy są niezbędne do osiągnięcia tego celu. Cieszymy się, że możemy nieustannie postępować na przód we współpracy z BMW Group” – powiedział Chris Ballinger, założyciel i dyrektor generalny MOBI.

System rozproszonej księgowości dotykałby podstawowych i prozaicznych wątków związanych z zakupem i eksploatacją konkretnego pojazdu. Byłby to jednak bardzo duży krok naprzód wiodący do przyszłej, znacznie silniejszej cyfryzacji oraz modernizacji tego rynku. Dzięki blockchainowi to co nieprawdopodobne może w krótkim czasie stać się rzeczywistością również i w tej dziedzinie życia. Rewolucja trwa!